日本是個軌道運輸非常發達的國家, 不管是城市與城市, 城市與鄉村, 或是城市之內, 都遍佈了密密麻麻的鐵道, 是非常方便的交通工具
日本的鐵道, 以前有國營和私營, 國營的 JNR (日本國鐵) 在 1950 年代開始獨自籌資研發建設高速鐵路, 也就是新幹線, 後來財政惡化, 在 1987 年破產, JNR 被分割民營化, 拆成了六家鐵道客運公司: JR北海道, JR東日本, JR東海, JR西日本, JR四國, JR九州, 以及一家鐵道貨運公司: JR貨物, 六家鐵道客運公司, 各自擁有日本各個區域的鐵道, 但關係還是非常密切, 就算在九州, 也可以在車站買到北海道到東京的車票, 相當方便
日本舊有的鐵道和台灣一樣都是 1067mm 的窄軌 (當然, 因為台灣的鐵路主要是日本時代蓋的), 稱作在来線[ざいらいせん] (我看車站有時候是寫 JR線), 而新蓋的高速鐵路是 1435mm 的標準軌, 叫做新幹線[しんかんせん]
在來線的列車可分為兩大類: 普通列車和急行列車, 普通列車又分成普通[ふつう] (每站都停), 快速[かいそく] 等種類, 急行列車也分成急行[きゅうこう], 特急[とっきゅう] 等種類
乘坐普通或快速列車必須付出基本票價, 稱作運賃[うんちん], 也就是把你從甲地送到乙地的費用, 乘坐急行或特急列車, 則必須多付一筆急行或特急料金, 所以有時候買特急車票會拿到兩張, 一張是乘車券(代表運賃), 一張是特急券(代表特急料金)
除此之外, 指定席[していせき] 和自由席[じゆうせき] 票價也是不同的, 指定席就是事先劃位, 要到櫃檯買, 自由席是自己找位子, 用自動售票機買票就可以了, 指定席和自由席是不同車廂, 坐車的時候要看清楚
另外, 特急以上列車的車廂, 常常會分成 Green Car (頭等車) 和普通車, Green Car 車廂外面會畫一朵四瓣綠色小花, 座位通常比較寬大, 而且一律是指定席, 當然要付的錢也就更多了
![](http://farm1.static.flickr.com/135/404777482_6683c2795a.jpg)
不管是在來線還是新幹線的列車車廂, 都會有吸煙車廂和禁煙車廂, 如果不想吸二手菸的話, 劃位的時候記得講清楚 (不過其實售票人員都會問)
JR 有一種特別的車票, 叫做 JR Pass, 只有外國觀光客可以購買, 而且在日本國內不販售, 所以要先在台灣買好 (透過旅行社買), 使用 JR Pass 可以在一定時間內 (有不同的天數) 可以不限次數的搭乘 JR 的列車, JR Pass 有通行日本全國的 JR Japan Rail Pass, 還有地區性的, 像我這次去九州就是買 JR-Kyushu Rail Pass, NTD$4800, 使用期間五天
在台灣付了錢之後, 首先會拿到一張 Exchange Order
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![011](http://farm1.static.flickr.com/185/401910304_3619d800b0.jpg)
到了日本之後, 再拿 Exchange Order 到指定車站內的 Joy Road 去換成 JR-Kyushu Rail Pass (要檢查護照)
![](http://farm1.static.flickr.com/167/401910388_05af15cb9f.jpg)
![jr-kyushu_rail_pass](http://farm1.static.flickr.com/130/404783586_69e2a1a1d3.jpg)
有了 JR Pass, 如果要坐自由席的話, 可以直接拿 JR Pass 通過剪票口, 直接去坐車, 查票的時候亮出 JR Pass 就可以, 如果要坐指定席的話, 必須拿著 JR Pass 到櫃檯劃位, 然後就可以拿到一般的車票, 如果要坐 Green Car 的話, 要另外加錢
![](http://farm1.static.flickr.com/129/401910524_36af2e1b99.jpg)
えきから時刻表: 這個網站可以查詢全日本 JR 和私鐵的火車時刻表
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