ratbert 的網路日誌: 前言: 關於日本鐵道

這次到九州[きゅうしゅう], 最主要的交通工具是坐火車, 所以我想我得先介紹一下關於日本鐵道的基本概念 (雖然我開始研究也沒多久)

日本是個軌道運輸非常發達的國家, 不管是城市與城市, 城市與鄉村, 或是城市之內, 都遍佈了密密麻麻的鐵道, 是非常方便的交通工具

日本的鐵道, 以前有國營和私營, 國營的 JNR (日本國鐵) 在 1950 年代開始獨自籌資研發建設高速鐵路, 也就是新幹線, 後來財政惡化, 在 1987 年破產, JNR 被分割民營化, 拆成了六家鐵道客運公司: JR北海道, JR東日本, JR東海, JR西日本, JR四國, JR九州, 以及一家鐵道貨運公司: JR貨物, 六家鐵道客運公司, 各自擁有日本各個區域的鐵道, 但關係還是非常密切, 就算在九州, 也可以在車站買到北海道到東京的車票, 相當方便

日本舊有的鐵道和台灣一樣都是 1067mm 的窄軌 (當然, 因為台灣的鐵路主要是日本時代蓋的), 稱作在来線[ざいらいせん] (我看車站有時候是寫 JR線), 而新蓋的高速鐵路是 1435mm 的標準軌, 叫做新幹線[しんかんせん]

在來線的列車可分為兩大類: 普通列車和急行列車, 普通列車又分成普通[ふつう] (每站都停), 快速[かいそく] 等種類, 急行列車也分成急行[きゅうこう], 特急[とっきゅう] 等種類

乘坐普通或快速列車必須付出基本票價, 稱作運賃[うんちん], 也就是把你從甲地送到乙地的費用, 乘坐急行或特急列車, 則必須多付一筆急行或特急料金, 所以有時候買特急車票會拿到兩張, 一張是乘車券(代表運賃), 一張是特急券(代表特急料金)

除此之外, 指定席[していせき] 和自由席[じゆうせき] 票價也是不同的, 指定席就是事先劃位, 要到櫃檯買, 自由席是自己找位子, 用自動售票機買票就可以了, 指定席和自由席是不同車廂, 坐車的時候要看清楚

另外, 特急以上列車的車廂, 常常會分成 Green Car (頭等車) 和普通車, Green Car 車廂外面會畫一朵四瓣綠色小花, 座位通常比較寬大, 而且一律是指定席, 當然要付的錢也就更多了

不管是在來線還是新幹線的列車車廂, 都會有吸煙車廂和禁煙車廂, 如果不想吸二手菸的話, 劃位的時候記得講清楚 (不過其實售票人員都會問)

JR 有一種特別的車票, 叫做 JR Pass, 只有外國觀光客可以購買, 而且在日本國內不販售, 所以要先在台灣買好 (透過旅行社買), 使用 JR Pass 可以在一定時間內 (有不同的天數) 可以不限次數的搭乘 JR 的列車, JR Pass 有通行日本全國的 JR Japan Rail Pass, 還有地區性的, 像我這次去九州就是買 JR-Kyushu Rail Pass, NTD$4800, 使用期間五天

在台灣付了錢之後, 首先會拿到一張 Exchange Order