星期二, 11月 15, 2005

機車待轉區的愚蠢設計

我向來對於台灣愚蠢的無差別兩段式左轉相當不滿, 基於四輪本位主義的汽機車分流思維造成這種設計, 重型機車開放後沒有重新思考各種車輛路權的合理分配, 修修補補的將重型機車直接套用原本機車賤民等級路權, 結果就是許多重型機車騎士在待轉區原地倒車 XD

撇開倒車這種也許和個人技術有關的問題, 長軸距的車輛因為迴轉半徑大, 在許多路口進入待轉區時很容易進入斑馬線範圍而侵犯行人路權, 更糟糕的是許多機車騎士習慣性的超越停止線, 甚至入侵斑馬線, 走在斑馬線上的經驗常常是不太愉快的, 再來就是許多路口並沒有足夠的空間來容納這種無差別待轉區, 在一些小路口設置待轉區的後果就是待轉的機車對某些路徑造成阻塞

上面提到的問題也就罷了, 畢竟這需要對於各種車輛和行人路權的通盤檢討, 不過我卻發現了下面照片中的這種機車待轉區 (這張照片是在新竹市的林森路, 四維路交叉口拍的)
crossing
路口空間不足, 於是乾脆向斑馬線借地來作為待轉區, 問題是機車佔用待轉區的時間和行人使用斑馬線的時間是重疊的, 這種設計擺明了視行人路權於無物

我第一次看到這種設計是在新竹科學園區裡的某個路口, 後來又陸陸續續在新竹市各處發現, 我相當懷疑這是新竹市政府的發明

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