比起東海道[とうかいどう]‧山陽[さんよう]新幹線, 以及九州[きゅうしゅう]新幹線, 東北新幹線車種複雜了許多, 山形[やまがた]新幹線, 秋田[あきた]新幹線, 上越[じょうえつ]新幹線, 長野[ながの]新幹線的列車, 全部都藉由東北新幹線和東京連結, 使用的車輛種類也很多, 可以說是相當精采的路線
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8月左右, 是日本許多地方慶典的季節, 原本這天的計畫要去青森[あおもり] 看東北三大祭り之一的青森ねぶた祭り[ねぶたまつり] (8/2 - 8/7), 不過看來實在是太熱門了, 不只是青森, 鄰近地區的旅館也是完全沒有房間, 到後來只好放棄青森, 直接進入北海道
原本想要在福島[ふくじま] 或是盛岡[もりおか] 拍些列車分割的照片, 也想逛逛義経[よしつね] 和弁慶[べんけい] 故事裡重要舞台之一的平泉[ひらいずみ], 計算時間後都不得不放棄, 只好等哪天有機會來東北再好好逛囉
有趣的海報: 這種事情去海邊做啦
彩色的列車資訊, 真是超有質感的
E4系, Maxやまびこ[山彦], 営業最高速度 240km/h, 雙層的龐然大物
400系, つばさ[翼], 営業最高速度 240km/h, 設計最高速度 345km/h
和 Maxやまびこ倂結運行於東京福島區間, 到福島時分割, 前往山形新幹線
上車前先買個便當
上層是 Green Car (頭等車), 下層是普通車
2+3 的普通車指定席 (自由席是 3+3, 感覺會很擠的樣子)
早餐, さば[鯖] 寿司, 650円, 味道不錯, 鯖魚特殊的風味 (對有些人來說大概是腥味) 配上酸酸的醋飯, 現在回想起來還是會流口水
不知道是不是併結的關係, E4系 Maxやまびこ起步的時候會有種像是前後車輛速度不一致的頓挫, 另外, 東北新幹線沿線很多隔音牆, 坐在 E4系下層根本看不到風景, 残念だった
