ratbert 的網路日誌: 8/2 前往東京

明明是北海道旅行, 怎麼會是去東京咧? 標題打錯乎?

暑假是北海道旅遊的旺季, 我是大約出發前一個月去旅行社買機票, 結果居然沒座位!

台灣到北海道, 除了國際空港的新千歳[しんちとせ] 之外, 前往其他空港的都是包機, 時間上沒有彈性, 於是很自然的想法就是先飛到離北海道最近的空港, 再搭鐵路進入北海道, 不過東北地方似乎沒有國際空港的樣子, 結果只好飛到東京的成田[なりた] 空港, 不過這麼一來, 正好讓我有機會可以搭東北新幹線[とうほくしんかんせん]

粗略的計算一下, 台灣飛到北海道, 比起飛到東京的機票貴了一萬多元, 這個價差和 14天的 JR Rail Pass 其實差不多, 不過改由東京進出的代價就是在北海道的時間前後得各扣掉一天, 時間不夠的話其實還是蠻傷的

這次從新竹到桃園機場, 原本是打算用永豐信用卡的機場接送, 不過後來居然發現居然要前一年刷滿十萬元才行, 真小氣

大公路主義的中華民國 (蔣總統　馬公所說的台灣地區) 政府, 蓋出來的桃園機場沒有鐵路連接, 實在是很不方便, 不開車要到達機場困難重重, 實在是很荒謬的事情, 對台灣人尚且如此, 對外國背包客來說就更不友善了, 要發展台灣的觀光, 以鐵道為主體的大眾運輸一定要好好加強才行

研究了一下發現, 不開車的話, 從新竹到桃園機場最快的方法, 似乎是搭高鐵, 從清大搭高鐵的免費接駁車大約 20分鐘可以到高鐵新竹站, 從高鐵新竹站到高鐵桃園站只要 12分鐘, 從高鐵桃園站搭統聯客運到桃園機場大約 15分鐘, 總計約一個多小時, 至於多多少完全要看公車和高鐵接續的時間*

*: 關於這點, 台灣實在還是差蠻遠的, 新竹的高鐵接駁車和高鐵車次之間並沒有接續的概念, 再加上接駁車的行駛時間還是有某個程度的不可預測性, 從跳上接駁車到買完票坐上高鐵所需的時間還是得看運氣, 只能希望台鐵的六家線早日完工囉

這次搭乘的是 JAL (日本航空) 的班機, 原本的 JAA (日亞航) 已經在今年合併回 JAL 了, 話說 JAL 似乎很努力推銷 JAL Mileage Bank 的樣子, 以前總覺得我這種沒什麼機會坐飛機的人累積不了什麼里程吧, 後來發現這似乎不是不可能的事情, 所以我也辦了一張 JMB 卡, 希望有天也能湊到免費機票 :-D