星期日, 7月 29, 2007

Z1000 真好騎

幾個禮拜前報名了今年的 Kawasaki 新車試乘體驗會之後, 一直期待這天的到來, 很遺憾的是這次沒有新竹的場次, 我只好千里迢迢的特地跑到桃園去

試乘的會場是在一片還沒開發的街區圍起一條小路, 所以只能騎直線, 真希望他們在新竹安駕辦啊
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這次台崎提供試乘的機種是 ZX-6R, Z1000, VN900

2007 Z1000, 我這次的主要目標
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倒叉, 輻射對向四活塞, 浪花碟
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性感的翹屁屁, 比舊款更有型的四排
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指針轉速表, 液晶時速表, 有油量顯示, 大太陽下辨識性很不錯
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跨上 Z1000, 街車的高把姿勢非常輕鬆, 重心蠻低的, 雖然乾重 205Kg, 不過非常輕巧, 感覺親切度不輸 CB400

起步之後, 換檔的感覺很清爽, 空檔也很好進, 低轉扭力充足, 騎起來心情實在很好 :-D

台崎是進美規的車, 今年的 Z1000 只有黑色的, 跟工作人員打聽了一下, 明年似乎會有綠色和白色, 好想騎著川崎蘋果綠的 Z1000 上班啊 :-D

我擁有過的檔車只有 TZR250, FZR150, 跟這種老骨董比起來, 現在的車真的是太好騎了, 說到這裡我實在是不吐不快, 以前為了想要有車騎所以買了 FZR150, 這台車真是完全沒有帶給我任何樂趣, 完全是沒有馬力也沒有扭力的車, 車重重, 重心又高, 在市區低速的時候就像在跟一個大鐵塊奮戰一樣, 聲音大的要命卻又完全跑不快, 實在是一台很鳥的車

2007 ZX-6R
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SHOWA 的倒叉, 輻射對向四活塞, 浪花碟
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性感的翹屁屁, 帥氣的尾排
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儀表和 Z1000 差不多, 只是油量變成檔位
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6R 低轉的扭力比較小, 所以起步的時候轉速要拉高一點, 很多人一開始起步都因此熄火 (我也是) XD

我以前一直覺得仿賽是很不舒服的, 因為 FZR150 對我來說非常侷促, 騎乘姿勢非常不自然, 跨上 6R, 我卻完全沒有那種感覺, 雖然姿勢是戰鬥的, 可是感覺卻很符合人體工學, 原來趴在風鏡後面是這麼理所當然的事情

畢竟是仿賽車, 轉速爬升非常快, 雖然我的右手非常節制, 不過短短的會場一瞬間就加速到 70kph 了, 離盡頭還有一段距離我就趕緊收油, 不然很怕會衝到馬路上, 這台 131PS 的怪獸實在不是現在的我有能力控制的

VN900, 雖然我對美式機車完全沒有興趣, 不過工作人員還是要我嘗試看看
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果然嬉痞車還是不合我的胃口啊, 無法習慣的騎乘姿勢, 好像也沒有操控性可言, 完全無法理解這種車的趣味在哪
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